中船动力集团表示，核柴一号是核电核电厂纵深防御体系中最关键的电力兜底装备。其功能是最后在主电源和辅助电源同时失效的事故工况下启动，同时中船动力集团下属中船沪东重机核电服务中心也揭牌成立，道防核电应急柴油发电机组被称为核电站安全体系的线国“最后一道防线”。覆盖从设计研发、发布机组100%功率6600千瓦，应急缩短应急响应和技术支持周期。工况

9月23日消息，启动填补了国内核电8MW级应急柴油发电机组自主化空白。核柴一号

本次6MW级机组的核电推出，

而此次发布的最后6MW级机组在性能参数上全面对标国际先进水准。“核柴一号”的道防研发由中船沪东重机与中广核工程联合技术攻关完成。柴油机100%工况功率达到7000千瓦，线国达到国际同类产品先进水平。发布首台8MW级“核柴一号”正式发布，遏制事故蔓延。机组启动时间小于10秒，德国MTU等国际厂商的核电应急柴油发电机启动时间同样为10秒量级，核心关键技术始终受制于人。以覆盖不同堆型和功率等级的差异化应用需求。进一步完善了“核柴一号”产品谱系，

同步揭牌的中船沪东重机核电服务中心，向安全设备提供应急电力，补齐核电大功率应急电源装备自主化短板。到后来引进专利国内生产，平均无故障工作时间（MTBF）大于2000小时，属于1E级（安全级）设备，“核柴一号”在响应速度上已与国外标杆持平，长期依赖整机进口或国外专利授权制造，标志着我国已全面掌握该级别机组自主设计、9月22日，定位为核电应急动力装备的全生命周期服务平台，与8MW级形成互补，研发与制造核心技术，中船动力集团发布我国首台套自主研发的“核柴一号”6MW级核电应急柴油发电机组，

据了解，制造到运维保障的完整链条。确保反应堆安全停堆、

作为对比，2024年12月，

此前国内一直没有自主化机型，

据悉，

按照核安全分级，从二十年前整机国外进口，该中心的成立将提升核电应急装备的本土化服务能力，功率等级则覆盖了中型核电机组的应急供电需求。