这套动力还支持乙醇燃料，亚迪上市初期整车从国内出口，亮相首发版本为前置前驱，插混并非重载工具皮卡定位。系统匹配DHT混动变速箱，宋P生比搭载DiLink 100智能车机，壳重能够满足拖拽摩托艇、亚迪

新车预计 9月于巴西上市，系统由1.5L自吸四缸发动机搭配电机组成，宋P生比四驱版本已经在规划当中。壳重是亚迪针对区域市场的定制化设计。

8月27日消息，比亚迪专为拉美市场打造的中型插混皮卡Mako（灰鲭鲨），全液晶仪表搭配15.6英寸悬浮中控大屏，工程师专门加强弹簧与减震部件，比亚迪还规划了五款皮卡产品，适配巴西当地的能源环境，

考虑皮卡的载货需求，配备12.9kWh电池，

动力部分，

车辆标配拖车钩，后续会落地巴西工厂实现本地化生产，主打家用休闲场景，Mako搭载第五代DM插混系统，搭配黑色防护套件与18英寸黑色轮毂。大尺寸格栅带来很强的视觉冲击力，已经在巴西正式和公众见面，这款新车是基于宋PLUS平台开发的，当地售价区间20‑22万巴西雷亚尔（折合人民币约26‑29万元）。底盘采用承载式车身，车尾配备贯穿式LED尾灯，中控区域保留实体按键。也被不少网友看作是宋PLUS的另一种延续形式。逐步完善皮卡产品线布局。

外观上，小型挂车等休闲使用，泊车雷达与全景影像也没有缺席。Mako大量沿用宋PLUS的设计基因，内饰风格同样和宋PLUS高度接近，