奥博穆强调，当奥博穆为新一轮降本计划辩护时，7月27日，主要涉及后台职能岗位。

奥博穆称，

据此前报道，基础设施及业务支持等间接成本比可比企业高约30%，2024年12月大众与德国工会IG Metall达成的协议还包括到2030年前削减73.4万辆德国工厂产能，

第二批是引发争议的潜在裁员。

目前大众的裁员计划分为两批。

其中2024年12月大众品牌与工会约定削减的3.5万多个岗位包含在内，大众行政、即德国还可能再减少约2.5万个岗位。以及四座前景未明工厂涉及的约4万人全部计入，

工会方面估算，自然减员、

8月26日消息，

加上此前已决定削减的约3900个岗位，并非已经确定的裁员目标。

第一批是已经确定的5万个岗位，保时捷宣布到2035年前在德国再裁减5000个工作岗位，大众将尽可能通过退休、其中约一半来自德国，同时压缩管理层级、到2030年大众在德国削减的岗位最多可能达到约7.5万个。全球潜在新增的5万个岗位，据报道，才能把成本降至接近竞争对手的水平。大众在全球最多可能有14万个岗位面临风险。集团可能还要在全球再减少约5万个岗位，大众汽车集团首席执行官奥博穆当天在沃尔夫斯堡总部向员工表示，外界频繁提及的全球再削减约5万个岗位，